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铁岭道路救援:冷却系统故障应对

更新时间:2024-11-17 11:19:18|阅读:5516

(一)水温过高


  1. 冷却液不足

    • 当水温表显示温度过高时,首先应检查冷却液液位。冷却液储液罐通常位于发动机舱内,液位应在更低 和更高 标记之间。如果液位过低,可能是由于冷却液泄漏或正常蒸发导致。仔细检查冷却液管路、散热器、水泵、水箱盖等部位是否有冷却液泄漏的迹象,如发现有渗漏,应及时修复泄漏点,并补充合适的冷却液。不同车型对冷却液的要求有所不同,要按照车辆使用手册规定的型号和规格添加。

  2. 散热器堵塞

    • 散热器长时间使用后,可能会被灰尘、柳絮、昆虫尸体等杂物堵塞,影响散热效果。可以使用压缩空气从散热器背面轻轻吹除杂物,但要注意压力不要过大,以免损坏散热器鳍片。如果散热器堵塞严重,可能需要将散热器拆卸下来进行清洗,可采用专业的散热器清洗剂浸泡和冲洗,确保散热器内部通道畅通。

  3. 风扇故障

    • 发动机冷却风扇分为电动风扇和硅油风扇。电动风扇故障可能是电机损坏、风扇继电器故障或温控开关失灵。检查风扇电机是否运转正常,可在发动机高温时观察风扇是否启动,如果风扇不转,用万用表测量电机电阻,若电阻无穷大则电机损坏,需更换。对于风扇继电器和温控开关,可通过替换法进行检测判断。硅油风扇故障可能是硅油耦合器失效,导致风扇转速不够,这种情况一般需要更换硅油风扇总成。

  4. 水泵故障

    • 水泵是冷却系统的重要部件,它负责将冷却液循环起来。如果水泵叶片损坏、轴承磨损或密封失效,会导致冷却液循环不畅,引起水温过高。当车辆在行驶中听到发动机舱有异常的嗡嗡声或水声,且水温持续上升时,可能是水泵出现问题。检查水泵的方法包括观察水泵轴是否有松动、漏水现象,以及检查水泵皮带的松紧度是否合适。如果水泵损坏,应及时更换。


(二)冷却液泄漏


  1. 管路破裂

    • 冷却液管路可能因老化、磨损、受到外力撞击等原因破裂。仔细检查冷却液管路,尤其是管路的接头、弯曲部位和容易与其他部件摩擦的地方。如果发现管路有微小裂缝,可以使用专用的冷却液管路修复胶带进行临时包扎修复,但这只是应急措施,之后应尽快更换新的管路。对于较大的破裂,必须更换相应的管路部件,并确保连接牢固,安装后要进行压力测试,以检查是否还有泄漏。

  2. 散热器泄漏

    • 除了前面提到的散热器堵塞可能伴随泄漏外,散热器本身的制造缺陷、腐蚀或受到剧烈震动也可能导致泄漏。对于轻微的散热器泄漏,可以尝试使用散热器堵漏剂进行修复,但这种方法只适用于较小的漏洞且不建议长期使用。如果泄漏严重,只能更换散热器。在更换散热器时,要注意正确安装,包括连接好冷却液管路、安装好散热风扇等相关部件,并添加适量的冷却液。

  3. 水箱盖故障

    • 水箱盖的密封垫老化或损坏会导致冷却液泄漏。检查水箱盖的密封情况,可将水箱盖取下,观察密封垫是否有变形、开裂等现象。如果发现问题,应更换水箱盖。同时,要注意水箱盖的压力额定值是否符合车辆要求,使用不合适的水箱盖也可能导致冷却系统故障。

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