铁岭道路救援：大雾天气灯光、速度与距离控制

一、灯光的正确使用

1. 雾灯的重要性及使用方法

• 雾灯是雾天行车最重要的灯光设备。前雾灯通常安装在车辆前脸较低的位置，其光线具有较强的穿透力，可以在浓雾中为驾驶员提供良好的前方视野。开启前雾灯后，它能有效地照亮车辆前方的道路和近处的障碍物。后雾灯的亮度较高，主要用于提醒后方车辆保持距离，避免追尾。

• 在能见度低于 200 米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。开启雾灯的方式因车型而异，一般在车辆的灯光控制杆或仪表板上有专门的雾灯开关。有些车辆的雾灯分为前雾灯和后雾灯开关，需要分别开启；而有些车辆在开启前雾灯后，后雾灯会自动开启或通过再次按下雾灯开关开启。

2. 避免使用远光灯

• 雾天使用远光灯是一种常见的误区。远光灯的光线在雾中会产生强烈的反射，形成白茫茫的一片光幕，反而会使驾驶员眼前一片模糊，严重影响视线。这种反射光不仅无法提高能见度，还会干扰驾驶员对前方路况的判断，增加发生事故的风险。

3. 灯光组合的灵活运用

• 除了雾灯和近光灯外，合理使用示廓灯和前后位灯也非常重要。示廓灯能够显示车辆的轮廓，让其他道路使用者在雾中更容易发现车辆的位置和大小。前后位灯可以进一步增强车辆的辨识度。在能见度稍好的轻雾天气，可开启示廓灯和近光灯；当能见度进一步降低时，再开启雾灯。

二、合理控制车速

1. 根据能见度调整车速

• 雾天行车必须严格根据能见度来控制车速。当能见度小于 500 米大于 200 米时，车速不得超过 80 公里 / 小时；能见度小于 200 米大于 100 米时，车速不得超过 60 公里 / 小时；能见度小于 100 米大于 50 米时，车速不得超过 40 公里 / 小时；能见度小于 50 米时，车速不得超过 20 公里 / 小时，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

• 这种根据能见度分级控制车速的方法是基于安全刹车距离考虑的。能见度越低，驾驶员发现前方情况并作出反应的时间越短，因此需要降低车速，以确保在遇到紧急情况时有足够的时间刹车，避免碰撞。

2. 预留足够的反应时间

• 雾天驾驶时，由于视线受阻，驾驶员对路况的观察和判断会延迟。因此，要预留比平时更多的反应时间。在行驶过程中，要保持警觉，提前预判可能出现的情况，如前方车辆突然刹车、行人或非机动车突然出现等。适当降低车速可以增加反应时间，例如，以较低的速度行驶时，驾驶员可以有更多的时间来观察和判断前方车辆的刹车灯是否亮起，从而提前采取制动措施。

3. 避免急加速和急刹车

• 雾天道路表面可能因为湿度较大而变得湿滑，急加速和急刹车会导致车辆失去控制。急加速可能会使驱动轮打滑，特别是在车辆启动或超车时；急刹车则可能导致车辆侧滑或甩尾。因此，在雾中行车要尽量保持匀速行驶，平稳地加速和减速。如需刹车，应采用点刹的方式，即轻踩刹车踏板，多次点刹，这样可以在降低车速的同时，保持车辆的稳定性。

三、安全距离的保持

1. 增大跟车距离

• 在雾天，由于能见度降低，驾驶员无法像在晴天时那样清楚地观察到前方车辆的动态，所以要增大跟车距离。一般情况下，跟车距离应该是正常天气时的两倍以上。例如，在正常天气下，跟车距离可能保持在 3 - 5 秒的行驶距离；在雾天，至少要保持 6 - 10 秒的行驶距离。可以通过在前方车辆经过某一固定点（如路标、电线杆等）时开始计数，数到 6 - 10 秒后自己的车辆才到达该点，来判断跟车距离是否足够。

2. 注意横向安全距离

• 除了跟车距离外，还要注意与路边障碍物、行人和非机动车之间的横向安全距离。因为雾天视线不好，路边的树木、护栏等障碍物可能不容易被发现，而且行人或非机动车在雾中也可能突然改变方向。在道路狭窄或者有弯道的地方，要尽量靠近道路中心线行驶，但要注意不要越过中心线，以确保有足够的横向空间。

3. 判断前后车辆距离的技巧

• 在雾天判断前后车辆的距离有一定的难度。除了通过上述的计数方法来判断跟车距离外，还可以借助车辆的灯光来辅助判断。例如，当只能看到前方车辆的尾灯轮廓时，说明跟车距离较远；当能看到前方车辆的车牌号码时，说明跟车距离已经比较近了，需要适当降低车速，增大距离。对于后方车辆的距离，可以通过观察后视镜中后车灯光的强度和形状来判断。如果后车灯光较强且形状清晰，说明后车距离较近；如果灯光较暗且模糊，说明后车距离较远。